现浇收费岛模具现浇作业，降低二次搬运，节约成本

现浇收费岛模具现浇作业，降低二次搬运，节约成本，现浇收费岛模具是在高速公路上使用的，高速公路并不是需要经常建设的，所以对于这个收费岛模具的需求量并不是特别大，但是也是高速上必不可少的，体积比较大，所以很多的施工单位都选择在现场浇筑使用，这样可以降低二次搬运，从而节约来回搬运的成本。

收费岛模具在设计的时候是需要有大样图的，结合图纸需求来进行生产，一般都是采用现浇筑的形式来操作的，长度为4m，一般是由三部分组合出来的，由于是拼接操作的，所以对于现浇筑和脱模都比较方便。面板厚度在4mm，还要筋板，筋板的厚度一般会比钢板的要厚一些，这样可以不容易变形。如果采购的这个收费岛模具不符合标准，这一个工期还没使用下来就变形坏掉了，虽然收费岛模具使用率不高，但是也不能过于贪图便宜，避免给自己造成不必要的损失。

收费岛模具的设计是遵循防撞的作用设计出来的，包括岛头，岛尾还要中间部分。种现浇收费岛模具安装的时候一般使用螺丝进行各个钢板之间的连接，这样密封性比较不错，而且也不会出现漏浆的情况，拆卸也简单，就需要把哪些螺丝拆卸了就可以脱模了。

现浇收费岛模具是需要填充上水泥的，如果来回运输脱模好的水泥铸件是不是也是一种成本呢。一般都是会在指定的施工地点进行安装，使用完毕以后需要及时的进行维护和保养，并不能因为这个模具不经常使用就随意丢弃。维护好了可以在很多工厂当中使用，节约自己的成本。